Český Pandur vs. americký Stryker: který transportér je lepší?

Americká jízda dragounů v Praze: Den otevřených dveří v Ruzyni

Autor: oj -

1. dubna 2015

•

12:16

Americká dragounská jízda, která projela Českou republikou přilákala desetitisíce lidí. Obrněné vozy Stryker, které z většiny konvoj tvořily, ale nejsou nic výjimečného. České Pandury jsou v mnoha ohledech na vyšší úrovni.

Návštěvníci si zblízka prohlíželi devatenáctitunové obrněné transportéry Stryker a terénní auta Humvee. Především děti nastupovaly do transportérů, vojáci je vysazovali i na korby aut. Návštěvníci americkým vojákům nosili pivo v plechovkách, koláče, tatranky i pardubický perník.

Premiér Sobotka zase se zaujetím sledoval výměnu kola na transportéru a v doprovodu Stropnického a náčelníka generálního štábu Petra Pavla se setkal s americkými vojáky.

Stryker

Osmikolový obrněný transportér americká armáda používá od roku 2002. Do ukončení výroby loni v listopadu jich pro pozemní síly USA vzniklo zhruba 4 500. Nasazeny byly v Iráku i Afghánistánu. Podobně jako jiná vozidla svého druhu existuje v řadě variant – od té základní pro přepravu vojáků přes velitelské či průzkumné vozidlo, ženijní a zdravotnickou verzi až po stíhač tanků nebo verzi určenou pro chemický průzkum.

Výrobcem obrněného transportéru Stryker je koncern General Dynamics, tedy stejná firma jako v případě Panduru. Ten byl ovšem zkonstruován v Rakousku firmou Steyr, zatímco kořeny Strykeru sahají do Švýcarska, kde jeho předchůdce jménem Piranha vyvinula už začátkem 70. let firma MOWAG (později pohlcená General Dynamics).

	Stryker	Pandur
Motor	Caterpillar JP-8	Šestiválcový motor Cummins
Palivo	Diesel	Diesel
Výkon	350 koní	450 koní
Max. rychlost	96,5 km/h	105 km/h
Max. dojezd	530 km	700 km
Váha	19 tun	20,5