nora20: Ještě jsem zapomněla dodat, že pochopitelně ten boční ventil u ústí trubky je pouze jednoúčelový, po montáži zůstane trvale uzavřen, aby tok ropy byl přesměrován do tankeru. Pro potřebu libovolného zastavení toku do tankeru je samozřejmě nutný na konci vedení do tankeru další ventil - uzavírací. Ten slouží, aby se zastavil přívod, když tanker je plný, než přijede další prázdný tanker. (06. 07. 2010 23:47)

nora20: Technologický postup: 1) Znovu uříznout kolmo to potrubí 2) Začistit okraje řezu 3) Vsunout do té trubky užší průměr trubky s těsněním (tato užší trubka je již opatřena bočním ventilem, který má funkci vést tok ropy mimo potrubí a při uzavření změní tok jenom do tankeru a na konci této trubky přírubou k napojení dalšího potrubí k tankeru 4) Po vsunutí ventil nechat otevřený na maximum, aby ropa mohla volně odtékat a nezvyšoval se tlak 5) Kolem obvodu kde přesahujou obě trubky navrtat 16 děr pro šrouby 6) Udělat do nich závit 7) Našroubovat 16 vysokopevnostních šroubů s těs nící podložkou (tím se zafixuje vsunuté potrubí s ventilem 8) Napojení tohoto potrubí na tanker 9) Fáze uzavírání bočního ventilu (ropa přestává téct ventilem mimo potrubí ) 10) Po úplném uzavření bočního ventilu plným tlakem celý proud teče do tankeru - Do moře už neteče ani kapka (06. 07. 2010 23:35)