Redaktorka Blesku jela s nimi
Blesk se rozhodl jet spolu s ostatními závodníky první etapu závodu. Jak se účastníci chovali za volantem? A co to je vlastně za lidi? Ještě před závodem si vzpomněli na mrtvé hokejisty v Rusku. Symbol diamantu na kapotě svých aut si přelepili černou páskou. Na místě byla redaktorka Blesku.
V poledne s fotografem čekáme před obchodním centrem Arkády na Pankráci. Cíl je jasný. První etapu závodu do Velké Bíteše pojedeme spolu s ostatními závodníky. Pojedou skutečně podle předpisů? Budeme jim vůbec s naší Škodou Fabia stačit? Start se ovšem trochu protahuje. Prší, je zima a ředitel závodu Milan Markovič ztrácí klíčky od svého nadupaného George Vipera. Start závodu se nakonec posune z jedné hodiny po poledni na třetí odpoledne.
Policie věřila, že budou hodní
Hostesky, déšť nedéšť, vyhrnují sukně, stahují výstřihy a může se jít slavnostně mávat bíločerným praporem. První jezdci vyráží na české silnice. V pohotovosti jsme nejen my, ale i desítky policistů všude kolem nás. Nad hlavami nám dokonce krouží vrtulník. „Akci jsme samozřejmě monitorovali, neočekáváme však žádné problémy. Jednali jsme přímo s organizátory a dohodli se, že bude vše probíhat tak jako loni. Tedy bez problémů,“ potvrdil mluvčí policejního prezidia Jan Melša.
Zhruba třicet luxusních sportovních aut se dává do pohybu. Celková hodnota všech přesahuje sto milionů. Jejich majitelé však nijak »nóbl« nevypadají. Před startem skoro skromně postávají u svých vozů a trpělivě čekají, až se s nimi jiní fandové dofotí. „Letos jsem tady počtvrté. Sportovních aut vlastním několik a dnes jedu s Nissanem GTR. Závodit hodlám až na okruhu na Slovensku. Rozhodně ne po cestě,“ řekl účastník Jakub (30).
Po cestě byl klid
A jak to tedy vypadalo, když jsme se spolu s ostatními octli na brněnské dálnici? S čistým svědomím mohu říct, že někteří jeli opravdu podle předpisů, některé jsme dokonce sami předjeli. Našli se však tací, které měl fotograf problém vzhledem k jejich rychlosti vyfotit, a my se s nimi shledali až v cíli. Ve Velké Bíteši kousek od Brna si pak všichni sdělili své dojmy z cesty a pokračovali na párty do Brna. V následujících dnech je čeká boj o diamant na slovenském závodnickém okruhu a pak prý poklidná projížďka Maďarskem, Chorvatskem a Slovinskem.
Vzbudí se v nich v zahraničí skryté touhy po adrenalinové jízdě, nebo už opravdu Diamond Race není to, co býval, jak tvrdí samotní organizátoři? „Pointou naší akce není provokace nebo snad nějaké ohrožování,“ řekl ředitel Diamond Race Milan Markovič těsně před startem.
Čtyři ročníky závodu
2008: Vyjeli a hned se bouralo
Když před čtyřmi roky poprvé vyjely milionářské vozy do závodu, nikdo netušil, jak velké jméno si za několik let Diamond Race vypěstuje. První ročník zaznamenal také první nehodu, kdy posádka č. 10 jela za felicií, která měla na střeše kola a jedno jí spadlo.
2009: Jen co překročili hranice, padaly »německé pokuty«
Další rok, další závodníci. V roce 2009 si přihlásilo rovnou 40 jezdců. Na milionářské vozy tenkrát byla česká policie krátká, zato ta německá si na ně počíhala hned za hranicemi. Ta má totiž právo proti tajným závodům zasáhnout. Kontrolou neprošla část vozidel, která v Bavorsku musela zůstat. Každý majitel luxusního auta nakonec dostal pokutu 1000 eur.
2010: Organizátoři: Je to charitativní akce
Po zkušenosti s druhým ročníkem se rozhodli organizátoři akce naplánovat trasu tak, aby se vyhnuli Německu. Novinkou roku 2010 byla také domluva s českou policií. Organizátoři už také nově nepoužívají výrazy jako tajný závod, ale Diamond Race označují za charitativní akci. Čtyři
Milionářský Diamond Race: Boháči slíbili, že budou hodní!
Legendární přehlídka luxusních aut, sexy slečen a kontroverzní milionářská zábava. To je závod Diamond Race. Jeho účastníci už zítra vyrazí na jízdu…celý článek
Přidat názor
zhlédlo 
