Dálniční svodidla jsou padělky

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) narazilo při kontrole na svodidla, která nesplňují technické požadavky. Zatím se kvůli tomu musela snížit rychlost na 100 km/hod. na novém úseku D1 u Zlína!

Podle informací Blesku jsou však falešná svodidla i na Pražském okruhu, jehož stavba stála 21,5 miliardy korun. Podle ŘSD nevyhovovaly jednotlivé části svodidel na nově otevřeném úseku D1 technickým podmínkám nebo nebyly vůbec označeny identifi kační značkou výrobce. Ta zaručuje, že daná svodidla prošla bariérovými testy, při kterých se měří, kolik zábrany vydrží po nárazu vozidla. Svodidla, na kterých chybí certifikát, tak nemusí splňovat bezpečnostní požadavky. Navíc za ně ŘSD zaplatilo plnou cenu a místo originálů dostalo padělky.

„Dá se o tom tak hovořit. Každé zboží musí mít nějaké označení a tato svodidla je nemají, přestože ŘSD si objednalo originály,“ vysvětlil Blesku Jan Hoření z tiskového odboru ŘSD. Kdo za to může? Hlavním zhotovitelem stavby inkriminovaného úseku D1 z Kroměříže do Říkovic je sdružení Skanska. Podle ŘSD tak nese jako hlavní dodavatel největší odpovědnost. Vše se ale musí ještě vyšetřit. Skanska se také podílela i na stavbě Pražského okruhu, který je podle informací Blesku také vybaven falešnými svodidly.

„Nejsme si vědomi nedostatků svodidel na námi realizovaném úseku D1 Kroměříž – Říkovice. Jakékoli pochybení, na které by investor upozornil, jsme připraveni ihned řešit,“ reagovala mluvčí Skanska Lucie Nováková. „Udělám maximum pro to, aby platilo padni komu padni. Je nehorázné, že stavby nejen mnoho stojí, ale provádí se i v kvalitě, která ohrožuje bezpečnost,“ řekl Blesku ministr dopravy Vít Bárta (VV). Ten chce nyní nechat zkontrolovat normy na všech nových stavbách silnic a dálnic. Je tak možné, že se bude muset snížit rychlost na více úsecích než na zlínské dálnici.