Silnou hračku však zatím »osedlá« jen ředitel strážníků Miroslav Stejskal. Na co ale potřebuje Praha 1 tak rychlou mašinu, která má brázdit jen pěší zóny a parky?!

Speciál se dvěma koly vpředu a jedním vzadu disponuje motorem o objemu 1000 kubických centimetrů a výkonem přes sto koňských sil. „Dokud nebude mít najeto prvních tisíc kilometrů, budu ho řídit jen já,“ řekl Mediafaxu Stejskal.

Ten plánuje tříkolku nasadit zejména v památkové zóně metropole, v parcích a pěších zónách. „Zejména v případech, kdy je nejdůležitější rychlost, například při pronásledování pachatelů, je tříkolka ideální,“ uvádí Stejskal s tím, že úzké sedlo pojme dva cestující. Z dvoučlenné hlídky tak může jeden ze strážníků ihned vyrazit za prchajícím pachatelem.

A další důvod? Strážníci přiznávají, že ve srovnání s motorkou, které v centru rovněž využívají, jejízda na tříkolce mnohem komfortnější. Aby, ne když stála 482 tisíc!