Soumrak segwayů: Ťok přitvrdil proti turistickým vozítkům

Vozítka segway, oblíbená především mezi turisty, zvládnou jet až rychlostí 20 kilometrů v hodině. Stávající legislativa je přitom chápe stejně jako chodce. Přičemž spoustě obyvatel jsou trnem v oku. 

Ministr dopravy Dan Ťok (ANO) dokonce dostal jako argument pro plošný zákaz vozítek výpis úrazů způsobených segwayem, které eviduje pražská nemocnice Na Františku. Praha 1, na jejímž území jsou kritizované dopravní prostředky díky husté síti památek zřejmě nejrozšířenější, takto orodovala za plošný zákaz segwayů. 

Babiš se pohádal s horníky: „Peníze si vyřešte, jak chcete,“ rozčilovali se

Na úplné vymýcení resort nepřistoupil, ale připravil alespoň novelu, v níž představuje termín „samohybná osobní vozítka“, jejichž provoz řadí do samostatné kategorie. „Segwaye doposud nejsou v zákoně nijak regulovány. Chceme poprvé tato samohybná vozítka, jak je tam jmenujeme, zákonem pojmenovat a omezit jejich provoz,“ komentoval novelu v úterý Ťok.

Rychleji jen na cyklostezkách

Součástí normy je pravidlo, že se jezdec na segwayi nesmí pohybovat po chodníku rychlostí vyšší, než je rychlost chůze. Přidat však bude moci například na cyklostezce. Zároveň výslovně nebude smět ohrozit ostatní účastníky provozu.

Odpůrci pražské bytovky „maršmeloun“ jásají. Kontroverzní stavba dostala stopku

Ministerstvo také ustoupí obcím a městských úřadům v tom, že budou nově moci vozítka zakázat nejen jednotlivě pro konkrétní ulice nebo chodníky, ale zónově. Zejména centrální část metropole si totiž stěžovala, že by musela v určitých částech osadit každou ulici a každý chodník jednotlivou značkou. Od ledna by pro ně měla platit i nová značka.

Vládní návrh zákona nyní čeká ve sněmovně na druhé čtení. Na ně se zřejmě dostane až v říjnové poslanecké schůzi. Součástí návrhu je také zavedení povinnosti pro chodce nosit za snížené viditelnosti na silnici mimo obec reflexní prvky.