GM s velkým zpožděním v roce 2014 kvůli problémům se zapalováním svolala do servisů miliony vozů, ačkoli o problémech s přepínačem u zapalování věděla nejméně od roku 2001. Kvůli závadě se přepínače zapalování mohly za určitých okolností samovolně přesunout ze zapnuté polohy do vypnuté, což zastavilo motor a vyřadilo většinu systémů napájených elektřinou, včetně posilovače řízení, posilovače brzd a airbagů. Kvůli tomuto nedostatku zahynulo nejméně 124 lidí, uvedl Bloomberg.

Automobilka se nyní snažila zvrátit loňské rozhodnutí odvolacího soudu v New Yorku, podle kterého bankrot firmy v roce 2009 nebrání poškozeným v žalobách. Podle odvolacího soudu automobilka o závadě ještě před bankrotem věděla, takže měla všechny poškozené zákazníky upozornit.