9°C
Veletržní ulice vede od nádraží v Bubnech k Letenskému náměstí. Nově se bude v obou směrech jezdit pouze jedním pruhem.
„Veletržní přímo kopíruje tubus tunelu Blanka, a je proto logické ubrat jízdní pruh, když jsou nové pruhy v tunelu pod zemí,“ vysvětluje místostarosta Prahy 7 Ondřej Mirovský (zelení).
Po přemalování čar vzniknou na vozovce desítky parkovacích míst a více prostoru získají i cyklisté.
„Počítáme s úpravami na Veletržní ulici,“ potvrdil změnu počtu jízdních pruhů náměstek pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).
Další změny ale plánuje zavádět až po otevření tunelu. Padají i návrhy, že se počká rok a až pak se vyhodnotí, jaký má Blanka na dopravu vliv. „Jednotlivá opatření chceme zavádět racionálně,“ dodal Dolínek.
Blesk.cz projel proražený tunel Blanka Jan Jedlička, foto: David Malík, hudba: Yellow
To se ale nelíbí Trojkoalici, která vládne společně s ANO a ČSSD. Ta za viníka nepřipravených opatření označuje Technickou správu komunikací (TSK), tedy organizaci patřící pod magistrát. „Hlavní brzdou je TSK. Její princip, že se rok počká a pak se doprava na povrchu omezí, považujeme za nebezpečný,“ kritizuje zastupitelka Trojkoalice a radní pro dopravu Prahy 6 Petra Kolínská.
Ta s kolegy sepsala desítky opatření, které by se podle Trojkoalice měly po otevření tunelu zavést. V návrzích je mimo jiné zavedení metrobusů, které by jezdily Blankou a spojily Prahu 5, 6 a 8. Dále požadují delší intervaly na přechodech pro chodce v oblasti Letné nebo omezení průjezdu Smetanovým nábřežím.
Blanka neodlehčí jen jedné ulici, ale celé oblasti Letné či Malé Strany, kde dnes tranzituje doprava. Zkušenosti jsou třeba po spuštění Strahovského tunelu a zklidnění Hřebenek nebo Mrázovka/Smíchov.
