Výsměch, nenávist a bojkot. Po zbití pasažéra aerolinky tratí miliardy

Šéf United Airlines Oscar Muñoz se za incident, při němž byl pasažér kvůli prodeji nadměrného množství letenek odvlečen z letadla, omluvil už třikrát. Je mu to však málo platné.

Znechucení veřejnosti se zásadně projevilo na poklesu akcií. Ty klesly o čtyři procenta a tržní hodnota firmy se propadla o téměř 20 miliard korun. Později se sice dostala z nejhoršího, přesto dál ztrácí miliardy na své hodnotě.

Hněv přichází z Číny

Na společnost se rovněž sesypal hněv stálých zákazníků, kteří ničí své věrnostní karty a vzkazují, že ji budou bojkotovat. United Airlines si to rozházely i v Číně, kde platí za největší americkou aerolinku obsluhující 20 procent všech letů mezi oběma zeměmi, tedy téměř sto týdně. Odvlečený pasažér má totiž čínské kořeny a podle svědků při incidentu vykřikoval: „Vybrali mě, protože jsem Číňan!“

Podle obyvatel asijské země šlo o diskriminaci a i oni slibují, že United Airlines budou bojkotovat. Mnoho lidí však bere kauzu s humorem a sociální sítě zásobují satirickými komentáři a kolážemi, v nichž si United Airlines berou na paškál.

Hlavním aktérem celé kauzy je David Dao (69), lékař z Kentucky. Ten skončil se zraněními v nemocnici. „Velmi si ceníme podpory, které se nám od veřejnosti dostalo. Dokud bude David v nemocnici, nebudeme s k ničemu vyjadřovat,“ vzkázali jeho příbuzní.

Brutální vyhození lékaře vyšlo aerolinky draze: Akcie spadly o 20 miliard

Za co vás mohou vyhodit?

Místo v letadle na vás nemusí zbýt jen kvůli tzv. oversellingu, při němž se prodá víc letenek, než je kapacita letadla. Každá letecká společnost má v přepravních podmínkách bezpočet důvodů, kvůli kterým vás může vyhodit či nepustit na palubu. Mezi ty hlavní patří opilost či vliv drog, nevhodné oblečení (např. s motivy typu hákového kříže), ale třeba i fakt, že jste příliš obézní nebo bosí.

„V případě odepření přístupu na palubu z důvodu, že dopravce prodal více letenek, vzniká poškozeným cestujícím nárok na náhradu škody dle Úmluvy o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké přepravě ze dne 28. 5. 1999, tzv. Montrealské úmluvy,“ uvedl Petr Novák, právník webu Vašenároky.cz

Cestující tak mají v případě odepření nástupu na palubu nárok například na náhradu nákladů za nutnost ubytování, stravu, náhradu škody za ušlý zisk, nevyužité ubytování a rezervace v cílové destinaci apod.

Cestující z letišť umístěných v rámci EU nebo s evropským dopravcem mají ve stejném případě nároky také z Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004, které zakládá nárok na kompenzaci dle délky trasy letu. U letů do 1500 km ve výši 250 eur (6660 korun), do 3500 km ve výši 400 eur (10 650 Kč), u delších letů ve výši 600 eur (16 tisíc korun).

Brutální zásah policie v letadle: Lékaři rozbili hlavu o sedačku, protože odmítal vystoupit

Vedle toho má dopravce dle tohoto nařízení povinnost zajistit cestujícím náhradní let do cílové destinace za srovnatelných cestovních podmínek nebo náhradu pořizovací ceny letenky spolu s případným zpátečním letem do místa odletu.

„Cestující se může domáhat i zajištění stravy a občerstvení, ubytování a přepravy mezi letištěm a místem ubytování. Nařízení také zavazuje dopravce nabídnout cestujícím dva telefonní hovory a zaslání dvou zpráv elektronickou poštou,“ dodal Novák.