Uvázli jste s autem v polopřevodu? Šéfka AAA Auto na chatu poradí, co dělat

Díky našim pravidelným kontrolním nákupům na celém trhu víme, že vozů v polopřevodu se v malých bazarech na celém území ČR vyskytuje opravdu velké množství. Dalším rizikem, se kterým jsme se již setkali, je vydávání vozu v polopřevodu za import ze zahraničí. Je jasné, že v takovém případě nikdo problémy s polopřevodem neočekává a podvodníci, nabízející dovozové ojetiny tak mají volné pole působnosti.

Ano, Na konci června vyřazeným vozům v polopřevodu zanikne jejich povinné ručení a technická způsobilost. Provozování těchto vozů bude tedy nelegální a vysoce rizikové z pohledu možného plného ručení majitele za případně způsobenou škodu, i když některé pojišťovny veřejně oznámily, že škody budou ještě nějakou dobu hradit. Pokud řidič od zítřka pojede s nezaregistrovaným vozem, hrozí mu odnětí řidičského oprávnění až na dobu 6 měsíců a pokuta 50 000 korun.

Dobrý den, chcete-li u nás prodat vůz, kontaktujte prosím naše call centrum 800 110 800. Pokud je vůz bez zjevných nebo skrytých závad a v pořádku po legislativní stránce, určitě se dohodneme. Děkuji

Dobrý den, děkujeme. Ráda slyším, když jsou naši zákazníci spokojeni:-)

Jedná se o zhruba 700.000 vozů. Ministerstvo chce předejít snaze některých majitelů prodat vyřazené auto do zahraničí, kde by jej kvůli nepozornosti úřadu mohlo být možné znovu přihlásit.

AAA AUTO se na platnost zákona připravilo a vozy v polopřevodu již neprodává.

Jedná se o zhruba 700.000 vozů, které jsou v polopřevodu, a které budou na konci června z registru nenávratně vyřazeny. Chyba to nebude, spíše nikdo přesně neví, jaký měla všechna auta osud – je možné, že řada z nich byla rozebrána na náhradní díly, nebo stojí rozmontované někde na zahradách či v garážích. Nicméně i z tohoto důvodu celá operace probíhá – je potřeba vyčistit Centrální registr vozidel, aby opravdu odpovídal skutečnosti.

To se mýlíte. Česko chce informovat okolní země o tom, že se po 30. červnu 2015 objeví velký počet aut se zrušenou registrací. Ministerstvo chce právě předejít snaze některých majitelů prodat vyřazené auto do zahraničí, kde by jej kvůli nepozornosti úřadu mohlo být možné znovu přihlásit. Pokud vozidlo v Česku ztratilo technickou způsobilost, je jeho technický průkaz neplatný i v ostatních zemích.

Dobrý den, pokud jste majitelkou vozidla, které bylo dočasně vyřazeno z provozu před 30. červnem 2013, tedy je v tzv. depozitu, musíte dojít do konce roku 2015 na úřad a oznámit, kde se automobil nachází a jaký je účel jeho využití. Pokud byste to nestihla, vůz administrativně zanikne a už nepůjde přihlásit. Pokud jste vůz nechala dočasně vyřadit po 1. červnu 2013, musíte taktéž nahlásit údaje o voze, ale nehrozí vám administrativní zánik vozu, ale finanční sankce.

Ano, obecně platí, že v polopřevodu najdete ty nejlevnější automobily, u kterých by majitelé museli platit vysokou ekologickou daň za dokončení převodu. Ekologický poplatek u mnohých aut přesahuje hodnotu vozu. Příkladem může být typická Škoda Favorit, kterou má majitel jen k vyřizování nezbytností v blízkém okolí. Bez zaplacení ekologické daně není možné dokončit převod.

Od zítřejšího dne se u automobilů, u kterých nikdo nezažádal o dokončení registrace, začne realizovat administrativní zánik. Povinnost dokončit převod do 30. června 2015 platí i pro ty, kteří mají vozidlo dočasně vyřazené z provozu, tedy s doklady v depozitu.

Že nemáte vůz převedený, poznáte jednoduše. Při koupi ojetého vozu je potřeba nechat zapsat vaše auto nejen do velkého technického průkazu, ale také do malého. Proto si zkontrolujte, jestli máte na malém technickém průkazu stejné vaše údaje jako na velkém. Pokud byste narazili na nesrovnalost, začněte to okamžitě řešit. Od zítřka by nikdo s vozem v polopřevodu neměl vyrazit na silnici.

Nemám k dispozici úplně poslední údaje, ale na webu ministerstva dopravy byl ještě včera údaj blížící se sedmi stům tisícům vozů. Řada z nich bude již zřejmě nefunkčních, ale určitě se bude stále jednat o dosti vysoké číslo.

Většina řidičů, která vozy ještě nepřevedla, prostě jen spoléhala na spoustu času, který k tomu byl určený. Proto jsme se u nás na novelu zákona připravovali již před jejím uvedením v platnost a v našich autocentrech proto již delší dobu nenajdete žádné vozy v polopřevodu. Nevím, jestli se to samé dá říct o různých pokoutních prodejcích, kteří nesledují změny zákonů a nemají vyškolený personál pro zajištění administrativy.

Zástupy řidičů, kteří řeší registraci na poslední chvíli, je opravdu veliké množství. Novela zákona začala platit již v lednu a policisté budou jistě velmi přísně kontrolovat každého, kdo za posledních 6 měsíců nesplnil zákonnou povinnost. Pokud jste auto ještě nepřevedl, doporučuji vám, co nejrychlejší nápravu, ke které máte dnes poslední šanci na místně příslušném pracovišti registru vozidel.

Pokud jste do dnešního dne převod neřešil, neztrácejte čas a zajděte na úřad ještě dnes. I kdyby Vás nestihli odbavit, úřad se vyjádřil, že všechny majitele zapíší a dořeší dodatečně. Po dané lhůtě bude váš vůz vyřazen z registru a další nakládání s ním by bylo obtížné.

Taková možnost by nebyla fér k zákazníkům, od nichž vozy vykupujeme. AAA AUTO vykupuje vozy do svého vlastnictví, takže je hned přehlašujeme na sebe – původní majitel prodejem svého vozu u nás neriskuje vůbec nic.

Jak už jsem říkala - podívejte se na nabídku našich vozů na aaaauto.cz – u každého levnějšího vozu je vždy napsáno, jestli je ekodaň již zaplacena, případně Vás navedou mí kolegové. Zavolejte jim na bezplatnou linku 800110800.

Na call centru AAA AUTO problematiku „polopřevodů“ řeší přibližně každý devátý volající, přitom celkově v České republice měsíčně vyřídíme na 25 000 hovorů. Velké množství lidí odložilo tento problém na poslední chvíli, a tak je Centrální registr zahlcený a všechny „dohlášky“ se tak do konce června nemůžou vůbec stihnout. Sami víme o tom, že minimálně 11 000 zákazníků na sebe v minulých letech nepřihlásilo vozy, které v předchozích dvaceti letech zakoupili u nás – my jsme přitom neměli žádnou „páku“, jak je k tomu donutit. A to přesto, že tak porušili zákon. A teď si představte, kolik takových případů je u jiných prodejců nebo při koupích vozů na inzerát. Ročně u nás změní majitele kolem šesti set tisíc aut. Ministerstvo dopravy odhaduje počet aut, která jsou kvůli polopřevodu ohrožena vyřazením z registru, na čtvrt milionu. Někteří odborníci si myslí, že jich ale bude až 700 tisíc. Podle mého názoru může být pravda někde uprostřed.

Dobrý den. I dle našich zjištění je z hlediska polopřevodů vysoce rizikový právě komisní prodej, tedy případ, který popisujete. Naopak v AAA AUTO všechny vozy vlastníme, takže jsou hned po výkupu registrované na naší společnost. Není pak později nutno „dohánět“ původního ani nového majitele.

Doporučuji Vám, vzít si s sebou všechny dokumenty k vozu včetně kupní smlouvy a dojít si na úřad. I když to dnes již bude velmi složité, můžete se alespoň pokusit zamezit tomu, aby byl Váš vůz natrvalo zrušen.

Dobrý den, děkuji za pochvalu. Jsem ráda, že jste s nákupem u nás spokojena. Kolegům Vaši pochvalu osobně vyřídím:-)

Podívejte se na nabídku našich vozů na aaaauto.cz – u každého levnějšího vozu je vždy napsáno, jestli je ekodaň již zaplacena, případně vás navedou mí kolegové. Zavolejte jim na bezplatnou linku 800110800.

Dobrý den, právě při nákupu vozu od soukromé osoby na inzerát je velmi vysoké riziko. Může se jednat o způsob, jak se zbavit vozu v polopřevodu na poslední chvíli, tak říkajíc „na účet“ nového majitele. Prodávající může být účelově najatý „bílý kůň“, který po prodeji přestane komunikovat. Veškeré starosti s dohlášením a riziko vyřazeného vozu pak spadnou právě na nového vlastníka.

Největší riziko je při koupi ojetého vozu v komisním prodeji, kdy bazar je jen zprostředkovatelem prodeje a není tedy vlastníkem vozu. Pokud budou k autu chybět některé dokumenty, které může dodat jen skutečný vlastník, bude dokončení registrace nemožné. Také se může stát, že budou tyto nepřihlásitelné vozy nabízeny jako fingované dovozy ze zahraničí, kde nikdo problém s polopřevodem neočekává. V AAA AUTO tento případ nemůže nastat, protože všechny vozy přímo vlastníme. Navíc na ně dáváme doživotní garanci čistoty právního původu.

Jak už jsem se tu dnes zmiňovala, po 30. červnu budou „nedohlášené vozy“ automaticky a trvale vyřazeny z Centrálního registru vozidel. Okamžikem vyřazení z registru nebude vozidlo schváleno pro provoz na pozemních komunikacích a nebude mít platné povinné ručení. Pokud po posledním červnu pojedete s nezaregistrovaným vozem, hrozí vám odnětí řidičského oprávnění až na dobu 6 měsíců a pokuta 50 000 korun.

Důvody mohou být následující: - Vůz de facto neexistuje - byl rozebrán nebo jinak zlikvidován či je po totální havárii - Současný majitel netušil, že vůz vlastní - Současný majitel vůz v „polopřevodu“ zdědil - Vůz byl opakovaně přeprodán, ale smlouvy nebo jiné nabývací tituly se ztratily - Současný majitel je v exekuci a nechce tudíž mít majetek psaný na sebe kvůli riziku zabavení - Současný majitel se vyhýbá placení pokut, povinného ručení či ekologického poplatku - Vůz neprošel z důvodu nějaké vady evidenční kontrolou na STK

Dobrý den, po 30. červnu budou „nedohlášené vozy“ automaticky a trvale vyřazeny z Centrálního registru vozidel. Okamžikem vyřazení z registru nebude vozidlo schváleno pro provoz na pozemních komunikacích a nebude mít platné povinné ručení. Pokud po posledním červnu pojedete s nezaregistrovaným vozem, hrozí vám odnětí řidičského oprávnění až na dobu 6 měsíců a pokuta 50 000 korun.

Při telefonickém dotazování naše Kontaktní centrum zjistilo, že jde o několik základních důvodů. Jde buď o snahu se vyhnout nějaké povinnosti, nebo neznalost, či zapomnětlivost. Někdo na sebe vůz nepřevede proto, aby nemusel platit ekologický poplatek, někdo proto, že na to zapomněl, nebo dokonce ani neví, že to měl udělat. Spousta vozů už možná ani neexistuje.

Ministerstvo dopravy se snaží vyčistit Centrální registr automobilů od vozidel, která nemají jasného majitele. Z hlediska větší přehlednosti trhu je to dobré opatření. Přinese také větší jistotu bývalým majitelům, že nebudou odpovědní za vozy, které dříve vlastnili a noví vlastníci si je na sebe nepřepsali.

Dobrý den, bohužel na toto Vám budou muset odpovědět příslušní úředníci. Nicméně úřad se vyjádřil, že se vynasnaží odbavit všechny majitele aut v polopřevodu, kteří dorazí. V případě velkého náporu zvažovali formu zapsání se na čekací listinu k dořešení v nejbližších dnech.

Dobrý den, Vás ani Vaše rodiče příliš nepotěším. Bohužel zákonem daná lhůta dnes končí a úředníci se vyjadřují velmi striktně k tomu, že po 30.červenci již auto dohlásit nepůjde.

Podle mého názoru by tento problém měla řešit leasingová společnost, pokud je dle technického průkazu zapsaná jako majitel vozu.

Dobrý den, zástupy řidičů, kteří řeší registraci na poslední chvíli, je opravdu veliké množství. Novela zákona začala platit již v lednu a úřady se vyjádřili, že dnešek je opravdu posledním dnem, kdy lze vůz dohlásit. Poté dojde postupně k vyřazení všech vozů s registru a nepůjde s tím již nic dělat.